Vintage Cars i butiken: Porsche 911 GT3 Sport Classic

Det finns bilar man känner känslan av redan innan man satt sig. Den här 911 GT3 är en sådan. En bil som vågar vara både hyllning och revolt på samma gång – en GT3 med racinggenen i blodet, men med klassiska drag som doftar Porsches guldålder.
Det är motorsport möter nostalgi.
Och resultatet? En GT3 med själ.
En klassiker med egen signatur
Vid första anblicken – visst, det är en GT3. Men stanna till en sekund. Det finns mer här. Karossen är lackerad i Rudy Stone Red, en nyans som balanserar perfekt mellan elegant och aggressiv. Den klassiska ducktail-vingen blinkar mot 70-talet, medan Rotiform-fälgarna med centrumbult ger en modern twist.
Det här är ingen fabriksbil. Det är en tolkning byggd med samma känsla som förr, när bilar inte konfigurerades, utan drömdes fram.
Kupén – allt handlar om känsla
Inuti fortsätter berättelsen. Den svarta helskinnsinredningen är specialsydd med hantverksmässig precision. Inga pekskärmar. Inga distraktioner. Bara du, växelspaken – och ljudet av en 3,8-liters boxersexa som väcks till liv bakom ryggen.
Med sportavgassystem, optimerat DME och lättare svänghjul levererar den omkring 470 hästkrafter, men det är inte siffrorna som spelar roll. Det är känslan, responsen, ljudet, vibrationen genom chassit – den där mekaniska ärligheten som moderna nya bilar ofta saknar.
Visste du...? T3:ans 3,8-liters boxersexa byggdes i Weissach med ett nästan maniskt fokus på precision – mer handarbete än löpande band. Den saknar turbo, vilket ger en råare, mer omedelbar respons.
Byggd för vägar – inte för en glasmonter
Club Sport- och Sport Chrono-paket, Öhlins-chassi, förstärkta fästen och stålomspunna bromsslangar – allt är valt med körningen i fokus. Det här är ingen bil tänkt som en garageprydnad. Det är en bil som ber dig att använda den. Inte för att stå still – utan för att köras. Med knappt 9 000 mil på mätaren och dokumenterat underhåll är den redo för fler. Många fler.
Specifikationer:
- Modellår: 2010
- Färg: Rudy Stone Red
- Interiör: Svart helskinn (specialsydd)
- Motor: 3.8L boxersexa
- Effekt: ca 470 hk
- Växellåda: 6-växlad manuell
- Utrustning: Club Sport-paket, Sport Chrono, Öhlins-chassi, Rotiform 917-hjul
- Mätarställning: ca 8 960 mil
- Pris: 1 799 000 SEK
Vår summering
Det finns bilar som är snabba – och så finns det bilar som känns.
Den här gör båda. Den här bilen är något så ovanligt som en modern 911 med gammaldags själ. Analog, karismatisk och byggd för den som fortfarande tror att körning är något man upplever, inte mäter.
Det här är inte en bil för alla.
Men för den som förstår – finns det få alternativ.
Ansvarsfriskrivning
Johns Garage säljer restaurerade Porsche-bilar på uppdrag av sina kunder. Johns Garage tillverkar inte för, är inte sponsrat av, associerat med, godkänt, stött eller på något sätt anslutet till det ovan nämnda varumärket. Alla varumärken som tillhör tredje part används på denna webbplats enbart i syfte att identifiera och referera till varor och tjänster som tillhandahålls av Johns Garage, där användningen av varumärket är nödvändig för att ange produktens avsedda syfte. Produkterna som erbjuds av Johns Garage är noggrant kontrollerade Porsche®-bilar som har restaurerats av externa företag eller samarbetspartners.






















